De vliegende surfplank...

.... wordt hij (of zij) ook wel genoemd. De Cessna. In dit geval een '172'. Sinds ik ben begonnen met vliegen wilde ik al op deze 'Opel Kadett' van de sportvliegtuigen (met alle respect bedoeld overigens deze omschrijving) leren vliegen. En afgelopen vrijdag is het er dan min of meer spontaan van gekomen. Weliswaar met zwaar k*tweer maar toch. Het is gebeurd. Ik mag nu officieel de Cessna vliegen. En da's een prettig gevoel. Hoewel ik de Robin nooit vaarwel zal zeggen.

En da's niet meer dan logisch getuige het laatste vluchtje een paar weken geleden met vliegvrienden Fred en Shaddy. We zouden een rondje Schiphol doen maar helaas, het toestel werd dusdanig laat ingeleverd door de vorige vlieger, dat enkel nog 'een lokaaltje' erin zat. En zo gingen om 1715LT de wielen van de grond, in de wetenschap dat ze om 1808LT weer aan de grond zouden moeten staan ivm einde UDP. En dat lukte want om 1806 waren we weer thuis....

Hier een kleine impressie:

Mooie plaatjes Fred!!!!

Oh ja, vandaag had ik een afspraak op Schiphol en da's toch grappig als je aan de 'airside' moet zijn. Pasje halen bij 'Ingang-Oost' en huppakee, een mooiere spottersplek kan je niet wensen. Gewoon met de auto naar de kisten toerijden en op 20 meter afstand kiekjes nemen.

Sneeuwwitje:

En deze blauwe vrienden:

Tot zover maar weer.

Toedeloe!!!!

Het blijft mooi....

.... een tochtje boven Zeeland. Vandaag samen met de legendarische 'lichting 2005' genoot JH even op en neer naar EHMZ geweest voor wat touch & go's. JH vloog heen en ik zou terug vliegen. Een mooie vrijdagmiddag met superweer. Omdat ik op de heenweg toch niets beters te doen had dan JH lastig vallen, de juiste frequenties in te draaien en een beetje met de VOR HSD te spelen, besloot ik om maar wat foto's te maken. Niets bijzonders verder maar toch, ik wil ze u niet onthouden.

De fokker van de 'Klem' ging vlak voor ons weg:

En op naar de Zeeuwse meisjes:

Een blik op het instrumentarium. Let op de kunstmatige horizon met daarop de sticker U/S. Dit betekent unservicable oftewel: het kreng doet het niet. Dat was een grappig gezicht. Het ding danste voortdurend alle kanten op. Die moest je zeg maar niet achterna vliegen want dan zou het een spectaculair aerobatics tochtje zijn geworden. Overigens: voor VFR vliegen is zo'n ding niet verplicht, en dus was het geen 'no-go' item.

Nog even de mooie Zeeuwse stranden:

Na een paar mooie T&G's van JH een full stop gemaakt om vervolgens te betalen en even wat post af te leveren bij een bedrijfje op EHMZ (leuk dat vliegen, maar negen van de tien keer ben ik een soort koeriersdienst en nu ook weer hahahaha) om vervolgens zelf in het linkerstoeltje te gaan zitten. Voordat we terug zouden gaan naar Rotterdam zelf ook nog even twee T&G's gemaakt waarvan de eerste wat minder was. Ik merk toch dat ik te weinig op de 'diesel' heb gevlogen de laatste tijd. Het waren of benzine-Robins of Warriors en dan is het weer even wennen. Zo'n diesel is wat minder direct met z'n powersettings. Maar de tweede T&G ging alweer beter.

Wel een mooi verhaal: JH en ik staan dus opgelijnd op baantje 09 van EHMZ, zie ik honderd meter verder op de baan enorm veel vogels zitten. Dus ik zeg tegen JH: zo gaan we niet weg want halverwege m'n t/o roll zitten er twintig vogels in de motor. Dus ik vraag aan de man op de toren of hij wellicht iets zou kunnen doen 'aan die kudde vogels op de baan'. Vervolgens horen wij 'momentje' en even later gaat de deur van het verkeerstorentje open, stapt de goede man in een pick-up en rijdt met een noodgang al toeterend richting de baan. En dus waren de vogels snel weg en kon ook onze vogel opstijgen.

Gelijk doorgeklommen naar FL40 om zo rustig richting EHRD te tuffen. En dus weer een paar mooie kodakmomenten.... dacht ik. NOT! Camera kwijt. Zoeken en zoeken. JH even sturen, ik half op de achterbank geklommen maar nergens te bekennen dat ding. Balen. Geen foto's.

Afijn, terug via de Waterweg, bij Schiedam een direct right hand base 06 aangevraagd en gekregen (scheelt toch weer tien minuten) en geland. Staan we op het platform, vinden we de camera terug. Op de grond vóór het rechterstoeltje. Dus....

Volgende keer meer foto's.

Toedeloe.

Wat een mooie dag....

.... werd het uiteindelijk afgelopen zaterdag. Vliegen voor de Stichting Hoogvliegers. Natuurlijk was er een hoop spanning vooraf want met name het weer heeft het de afgelopen periode flink laten afweten maar de weergoden waren ons afgelopen zaterdag gunstig gezind en dus wist ik
's ochtends bij het wakker worden al dat de dag niet meer stuk zou kunnen.

We zouden rond 09.30 uur verzamelen op de Vliegclub Rotterdam (met dank aan Jordy van de bar die spontaan had aangeboden om vroeger open te gaan) om te briefen. Maar vanwege gebrek aan rust was ik er al om 09.00 uur en ben ik maar begonnen met de inspectie van de kist van die dag, de 'Mike'. Alvast alle spullen aan boord, olie controleren, drainen, zit er genoeg 'peut' in etc.

Uiteindelijk kwamen tussen 10.00 en 10.30 uur alle kinderen met ouders/begeleiders binnen en werd het al snel een gezellige boel.



En toen was het zover: vliegen!!!! Alle vliegers zouden die dag hetzelfde rondje vliegen zodat de kinderen allemaal dezelfde ervaring zouden opdoen waardoor het ook leuker zou zijn om er later met elkaar over te praten. Het werd take-off 24, rechterbocht richting Delft, Kijkduin, langs de kust richting Hoek van Holland, via de Waterweg richting de Euromast, over de Van Brienenoordbrug en terug naar het veld. Al met al een dertig minuten vliegen, precies genoeg voor deze kindjes.


We hadden zeker niet te klagen over de aandacht van de diverse media en dus moest er voor de vlucht driftig geposeerd worden.





En toen de lucht in. Hier heb ik geen foto's van want zoals jullie begrijpen is vliegen met deze kinderen een nog grotere verantwoordelijkheid dan vliegen met passagiers normaal al is en dus is er geen plek voor mij om met een camera te gaan stoeien. Zeker niet gezien het feit dat het de bedoeling was dat de kinderen ook echt zouden sturen, hetgeen ik ze natuurlijk zoveel mogelijk ook heb laten doen. Het is dan wel noodzakelijk dat je met je handen bij de stick in de buurt blijft, just in case....

Bij welke airline vind je dat nog, een charmante crew die je het vliegtuig uit draagt.

Eind goed al goed: alle kinderen met de piloten op de foto, met in hun handen het Stichting Hoogvliegers luchtdoopbewijs. Hier doe je het voor. Wat is er nou mooier om deze kids de dag van hun leven te bezorgen.

Ik wil tot slot mijn complimenten maken aan de Stichting Hoogvliegers en dan met name aan Daan en Jeroen. Dankzij hun oneindige inzet is deze dag mogelijk gemaakt, maar ook dankzij Rotterdam Airport en de mensen van de Vliegclub Rotterdam. Helemaal super!!!!

Surf voor de reportage die is uitgezonden op SBS6 'Hart van Nederland' even naar de site van de Stichting Hoogvliegers door hiernaast op de banner te klikken.

Tot later, toedeloe!!!!

Ps: met dank aan iedereen die foto's heeft gemaakt. Ik heb foto's via zoveel kanalen gekregen dat ik er maar vanuit ben gegaan dat het publiceren ervan op deze blog geen probleem is.

Ola,

Daar was ik weer eens. Nee, deze keer geen spannende vliegavonturen. Waarom niet? Omdat het de laatste tijd qua weer niet echt wil opschieten en bovendien is er een grote verhuising op komst wat de nodige tijd en energie vergt.

In al onze wijsheid hebben mijn lief en ik besloten om een huis uit 1910 te kopen met als gevolg dat er een aannemer voor nodig is die in 2,5 maand tijd de boel moet gaan opknappen. En ik kan je verzekeren, dat sloopt je redelijk (terwijl het toch de bedoeling is dat uiteindelijk alleen maar delen van ons nieuwe onderkomen worden gesloopt).

Maargoed, dit is een vliegblog en ik heb ooit geroepen dat ik jullie niet zal lastigvallen met niet-vlieggerelateerde zaken dus tot zover.

Staan er nog vliegdingen te gebeuren. Zeker. Ik kijk uit naar aanstaande zaterdag. Dan wordt het vliegen voor de Stichting Hoogvliegers (zie banner hiernaast) en gaan we een aantal zieke kinderen blij maken met een tochtje boven Rotterdam. Als het goed is doe ik twee vluchtjes en ik heb er zin in.

De foto's zullen natuurlijk hier te zien zijn!!!!

En verder heb ik een nieuwe hobby ontdekt: de FMC. Tsja, ik ben nooit zo'n flightsimmer geweest en eigenlijk nog niet echt, maar sinds kort heb ik de PDMG (had er nog nooit van gehoord ook) B737 gekregen (thanks Fred!) en dus zit ik te oefenen met de FMC. Voor den leek: de Flight Management Computer. Komt er kort op neer dat je dat ding programmeert van A naar B, opstijgt, de auto pilot aanzet en voila.... zelfs landen doet ie automatisch (met excuses voor deze 'kort door de bocht' uitleg aan beroepsvliegers die dit eventueel lezen).

Blijft grappig om al 'vliegend' van Londen naar Amsterdam een uur met je armen over elkaar te gaan zitten kijken of het allemaal gaat zoals je gedacht had dat het zou moeten gaan. Rare hobby (met alle respect overigens voor de écht fanatieke simmers) , maar tot nu toe af en toe best grappig.

Goed, na zaterdag de foto's van wat hopelijk een letterlijk en figuurlijk mooie dag zal worden.

Toedeloe!!!!

Oh, en heb je nog niet op de site van de Hoogvliegers gekeken. Shame on you! Snel doen. Wellicht dat ook jij iets kan betekenen.