Werken, studeren, vliegen, slapen....

Dat is waar mijn leven uit bestaat. Maar mij hoor je niet klagen. Nog even een paar recente fotootjes zoals beloofd:

Op ELLX:

Take off ELLX:

Net als op EHRD ook hier een VLM F50:

Onderweg naar Nederland overhead Luik

Nogmaals Luik. Let op de TNT kisten

Verder onlangs nog een rondje EHAM gedaan. Zeker voor passagiers een belevenis (en voor de vlieger ook trouwens iedere keer weer) om nooit te vergeten. Hier het vervoermiddel voor deze vlucht.

Naar de intersectie voor 06 met gepaste afstand tot de 'grote' jongen

Via de Victor arrival crossing van 04-22, richting TWR

En langs de toren. Excuus voor de spiegeling.

That's all. Heb nog een hoop vluchtjes gemaakt inmiddels maar weinig foto's genomen.

Bovendien is het erg druk met de ATPL-theorie. Niet moeilijk maar vooral veel. Maar we houden vol!!!!

Hoop snel weer iets te posten.

Toedeloe!

Even een snelle update....

Er is gigantisch veel gebeurd sinds de laatste blog alleen ontbreekt het aan tijd om structureel de zaak up-to-date te houden.

Inmiddels alweer een paar weken bezig met studeren voor het ATPL en dat vergt een hoop tijd. Officieel staat er 15 uur zelfstudie per week voor maar met een baan en allerlei activiteiten op de vliegclub is dit aantal uren iets minder. Maar het gaat goed. Voor de ATPL’ers onder u: ben op dit moment bezig met General Navigation en worstel mij thans door de stof die de navigatie over de polen behandelt en de grid-navigatie. Pffff…

Verder een paar weken geleden een rondje Nederland gedaan met twee mensen die graag eens wat meer van ons landje wilden zien. En dus had ik een leuk tochtje gepland dat ons in de Piper Warrior over Texel, Vlieland, Terschelling en Ameland voerde om vervolgens via Groningen af te zakken naar Hoogeveen voor een tussenstop. Vervolgens via Lelystad terug naar Rotterdam. Dat zijn de betere vluchtjes.

En de afgelopen periode ook nog een keer zowaar gestrand op de gezelligste luchthaven van Europa: Texel. Mijn lieve wederhelft en ik zouden een weekendje op dit mooie eiland doorbrengen maar toen wij op de bewuste zondag weer terug wilden vliegen naar Rotterdam bleek het weer dusdanig slecht dat het niet verstandig was. En dus maar een extra nachtje geboekt in het Airport Hotel. Een bijzondere belevenis: vanaf je hotelkamer je vliegtuig voor de deur zien staan. Geweldig!!!! En wat een ontvangst op Texel. Nog bedankt Ed voor het mogen gebruiken van je auto en het meedenken over het verdere verloop van het weekend. Daar kan menig vliegveld (ik zal ze niet bij naam noemen) in Nederland nog wat van leren. Dit was pas echt oer-Hollandse gastvrijheid.

Afgelopen zaterdag was er dan eindelijk de langverwachte Hoogvliegersdag op EHRD. Wat een topdag.

Ik kan hier hele verhalen gaan neerzetten over deze dag maar als je even klikt op deze link dan weet je alles: http://www.atcbox.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=230242#230242

De foto's van bovengenoemde belevenissen volgen spoedig!

Toedeloe.

Even op en neer naar Zweden....

.... naar Göteborg om precies te zijn. Of ik zin had om te fungeren als 'co' op een Piper Malibu turboprop om even twee mensen op te halen. Ach, vevelende klusjes, maar iemand moet het doen hahahaha!

Een geweldige kans om ook gelijk even de IFR-RT te oefenenen bovendien. Op een zondagochtend vroeg vertrokken vanaf Rotterdam en op FL270 naar Zweden. Reistijd: zo'n twee uur.

Hier wat foto's:

Op FL270 boven Denemarken:

Op FL 270 boven ????:

De cockpit van de Malibu:

De crew geconcentreerd

Deze kwamen we tegen in Zweden:

* Even poseren voor de passagiers

** Een grijs wolkendek boven Groningen

*** Mooi speledingetje

**** Bijna overhead Vliegveld Lelystad

Tot de volgende keer!

Toedeloe

Daar was ik weer.....

.... na weet ik hoe lang. Mijn oprechte excuses voor het zo lang wegblijven maar drukte in de privé- en vliegsfeer zorgde ervoor dat ik geen tijd heb gehad om deze blog te updaten.

Maar daar gaat vanaf nu verandering in komen. Want gevlogen wordt er nog steeds, en redelijk veel ook. En inmiddels mag ik ook nog eens kiezen op welk type kist het vluchtje wordt gedaan. Zo ben ik inmiddels uitgechecked op de Robin DR400, de C172, de C152 en de Piper PA28 Warrior. Dit laatste type mocht ik onlangs aan mijn lijstje toevoegen want de check out vond onlangs plaats.

We zouden met z'n vieren naar de Sanicole Airshow gaan maar slecht weer dwong ons om te keren waarna collectief werd besloten om een bak koffie op Seppe te gaan drinken. Eenmaal geland bleek het restaurant uitgestorven (10.00 uur op zondagochtend!) en dus werd het nobele plan opgevat om 'uit te wijken' naar het altijd gezellige Midden-Zeeland (voor de insiders EHMZ) met zijn beroemde Zeeuwse Bolussen. Althans, drie van ons kende het begrip bolus (naast dat dit artikel vaak in verband wordt gebracht met het resultaat van een grote sanitaire stop) als zijnde een heerlijke Zeeuwse lekkernij. Maar we hadden ook een Engelsman bij ons die met enige verbazing naar ons betoog over dit Zeeuwse hapje zat te luisteren. Tenslotte nam hij toch een hap waarna verdere inburgeringscursussen overbodig waren.

Hieronder de check-out op de PA28:

Verder de afgelopen maanden ook nog naar Noord-Duitsland geweest voor een mooie tocht over onder meer de Duitse Waddeneilanden. Het is allemaal inmiddels wel even geleden maar de foto's zijn de moeite van het plaatsen waard. Hieronder een kleine greep:

Aankomst op een eiland (weet niet meer welk eiland):

Take-off Ameland:

Wat (of Wad) een mooi gebied:

Ik geloof Borkum:

Op FL65 over Wilhelmshafen:

Eén van de vele militaire bases:

Blijft leuk, even dicht bij elkaar kruipen:

Een Robin mét achteruitkijkspiegel (!):

De F104 Starfighter ofwel "De Engel met heimwee" zoals

Nederlandse Klu-vliegers 'm noemden:

En dan last but not least staat eindelijk de start van de ATPL-cursus voor de deur. Als er verder geen kink in de kabel komt gaat de studie begin augustus van start. Eindelijk!

Tot de volgende keer.

Toedeloe!!!!

Hoe is het met je huis....

.... is de laatste tijd een van de meest gestelde vragen aan mij. Op zich aardig al die belangstelling, maar het drukt je wel met de neus op de feiten: pas half juni ga ik dan echt verhuizen en tot die tijd zijn mijn wederhelft en ik een stel Nomaden.

En één van de vervelende bijkomstigheden is dat ik nauwelijks tijd heb om deze fijne blog bij te houden. Maar, toch een kleine poging.

Zo ben ik inmiddels ook uitgechecked op de kleinste Cessna. Het vliegende gebakje, de C152, is echt een superleuk toestel. Echt een ragbak. Mooi. Moet er wel nog een beetje op thuisraken voordat ik iemand meeneem, maar dat komt goed.

De bewuste '152' moest naar EHMZ voor een BVL-inspectie en dat zijn altijd leuke klusjes. Samen met vliegvriend (raar woord trouwens) en instructeur M. in het gebakje gekropen en op naar een van de leukste velden van Nederland. En zeker als je op bezoek gaat bij het bedrijf waar wij moesten zijn. Heerlijke koffie, echte Zeeuwse bolussen en ouwehoeren over vliegtuigen. Een betere vrijdagmiddag kan je toch niet hebben. En bij terugkomst op Rotterdam was het nog niet afgelopen. Ik kon gelijk bij jaargenoten K en JH instappen voor een 'uitsmijtertje op Seppe'. Altijd gezellig.

En het hele ritueel herhaalde zich afgelopen maandag. Een Robin Diesel moest naar datzelfde gezellige bedrijf op Midden-Zeeland worden gebracht en ook moest de oude vertrouwde

PH-SVM worden opgehaald die een grote inspectie én een nieuwe motor had gekregen.

Nu op pad met 'jaargenoot' JH richting Zeeland. En wederom lekkere koffie etc etc etc.

Kortom, een dergelijk uitje is op vrijdag leuk, maar op de doorgaans saaie maandagmiddag is het nog meer genieten.

En er staan een hoop tochtjes op het programma, waaronder twee meerdaagse buitenlandtripjes.

Ik hoop de foto's te kunnen uploaden tegen die tijd.

Als goedmakertje een paar foto's van een recent 'lokaaltje':

Sorry, kreeg 'm niet gekanteld (ik heb het over de foto, niet over het biertje ná deze vlucht).

Toedeloe!!!!

Even stilte....

.... rondom het vliegen. Ben druk bezig met verbouwen en dat vergt nogal wat tijd. Afgelopen weekend wel weer eens gevlogen (voor het eerst sinds vier weken, pffff) en dat was weer geweldig. Ik moest een toestel ferry-en naar EHMZ en daar weer ingestapt in lesvlucht terug naar Rotterdam. s'Middags nog even met wat mensen een rondje gemaakt.

Er komen wel drukke vliegtijden aan. Binnenkort de doellandingswedstrijden van de vliegclub (een van de leukste evenementen van het jaar vind ik) en aansluitend de volgende zondag voor twee dagen met een groep vliegers en drie vliegtuigen een rondje Duitsland-Nederland.
Het weekend daarna weer met een andere groep ook naar het buitenland voor drie dagen. Bestemming nog onbekend.

Dus.... binnenkort weer foto's.

Tot snel.

Toedeloe!!!!

Waar....

.... blijft de zon? Nou klagen wij Nederlanders altijd wel over het weer maar nu is - zeker voor vliegers - klagen gerechtvaardigd. We kunnen concluderen dat de winter slecht is geweest als het gaat om vliegbaar weer. Velen hoor je er over klagen en er zijn relatief weinig uren gevlogen de afgelopen maanden

Maar we houden de moed er in. Hopelijk wordt ik vrijdag uitgechecked op de Cessna 152. Twee weken geleden was de '172' aan de beurt en ik dacht dat ik daardoor ook het kleinere broertje wel zou mogen vliegen maar dat blijkt niet zo te werken. En dus moet er een aparte checkout volgen.

Zondag hoop ik ook nog even te gaan fladderen met twee mensen die al twee weken wachten op hun vluchtje. Ook voor hen werkt het weer tot nu toe niet mee.

Verder weinig tijd om te bloggen want ik zit midden in een verbouwingsfase. En dus sta ik vijf keer per week bij de bouwmarkt en moet ik iedere dag vragen van mijn aannemer beantwoorden. En dan binnenkort ook nog verhuizen en hopelijk eindelijk een begin maken met de studie.

Toedeloe!!!!